Historia de la aviación

5/1944

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La revista "Zeitschrift Flugsport" fue una revista alemana de 1909 a 1944. Durante 36 años, esta revista ha cubierto la aviación civil y la aviación militar. Por ejemplo, hay informes de vuelo sin motor, vuelo con motor, aeronave, vuelo en globo aerostático, vuelo modelo, aviones, aeropuertos y tráfico aéreo.

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XXXVI. años / Nº 5

Viernes, 19 de mayo de 1944

Gran barco volador Blohm & Voß, BV 222 "Wiking"

Aeronaves de Junkers con cámaras hiperbáricas,

BombenlreKerbilder con el Leica.

Máquinas automáticas de prueba.

Fuehlhebelmessnadef

Splinthebezange

Informe de vuelo

Fuerza aérea

Fue las placas de deslizamiento.

Correo aéreo

"LA AVIACIÓN"-.

! Días de aparición

de 1944

XXXVI, vintage

Fecha Nº

6-14 junio

7-12 julio

8-16 Agosto

9 13 de septiembre

18 de octubre de 10

15 de noviembre de 11

12 13 de diciembre

Precio 80 Pfg.

Prinled en Alemania *.

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No. 5 de 17 de mayo de 1944 XXXVI. Vintag.

El siguiente número de la "aviación" será lanzado el 14 de junio de 1944

Gran barco volador Blolim y Voss, BV 222 "Wiking".

Con el avión seis-engined Blohm & Voss BV 222 "Wiking", una construcción del exitoso y famoso diseñador jefe en el Departamento de ingeniería aeronáutica de la compañía con sede en Hamburgo, Dr.-Ing. Richard Vogt, tiene su mayor Blohm & Voss de la fuerza aérea alemana Avión del lago entregado. Las máquinas han demostrado ya en todos los frentes en uso. Miles de heridos y varias divisiones fueron promovidas con los barcos voladores a larga distancia, innumerables material transportado.

Gran barco volador Blohm & Voss BV 222 "Wiking"

Gran barco volador Blohm & Voss BV 222 "Wiking"

Blohm & Voss BV 222 es el amerizaje. v.' erkbüd (4)

El barco está equipado 323 o seis Junkers seis BMW motor Bramo Jumo 207, que le dan gran variedad y velocidad.

El cuerpo de la embarcación tiene dos plantas; Además de la tripulación, pueden grabarse en un vuelos 100 feldmarschmäßig equipado soldados o alrededor de 10 toneladas de mercancías. La máquina tiene un palmo ancho de 46 m, una longitud de 37 m, el peso es de aproximadamente 50 toneladas.

La fuerte activación de BV hace 222 "Wiking" con cañones y ametralladoras en todos los frentes a un temido oponente; un equipo había registrado recientemente un cuatrimotor Lancaster para derribo.

Aeronaves de Junkers con cámaras hiperbáricas.

Buscando la posibilidad de aumentar la velocidad del avión como consecuencia de la densidad del aire baja en altitudes más altas no sólo en la aviación civil, sino también en la guerra para explotar. El vuelo ofrece un conjunto de requisitos técnicos, que son gestionados en los últimos tiempos para satisfacer, solamente. Aquí tenía protección de altura más adecuada para el equipo y asegurar el suministro necesario de carga y enfriamiento por aire para el motor.

Caza del había grabado no real visible evolución constructiva según la altura. Para el vuelo de la estratosfera, relativamente poco se ha hecho en muchos países. Höhenrekorde hasta 17 000 m

Altura más adelante repetidas veces fueron funcionadas exclusivamente por otros medios, con los dispositivos de oxígeno simple junto con trajes calientes, con trajes de presión. El último ideal ni para uso general en el ejército para la aviación civil, que llevaron toda libertad de movimiento de la tripulación. Los motores de estos aviones fueron equipados con ventilador. La carga alar se ha reducido al aumentar el ala. Buen rendimiento de escalada, el avión recibió hélices construidos especialmente para el ascenso. Durante estos vuelos, era con tanto combustible como era necesario para llegar a niveles récord.

También el récord mundial de altitud en el año 1929 llegó a 12 739 m se ha realizado con los medios más simples con un Junkers W 34. A pesar de la reducción de peso y aumento del ala a 4 m2, instalación de una calefacción simple y uso de equipo de oxígeno usted se dio cuenta muy pronto, si uno el vuelo estratosfera quería llevar a cabo con éxito, avión con una fuerte presión Cámara ENT meneos tenían que ser. Fue desarrollado por lo tanto el Ju 49 1927/28 que 1931 hizo las primeras pruebas de vuelo.

Publicados en 1942 el Ju 49 en la "aviación" en la página 243 a mano de las ilustraciones, fotografías y descripción de tipos. Para complementar traemos varios dibujos la altitud cámara como complemento, la distancia para obtener una idea de la diversidad y dificultad del problema a resolver.

El avión fue equipado Junkers L con una altura especial motor 88 a 800 HP, que era dueño de un soplador de 10,3 kilómetros de altura. Selló imanes y bujías especiales protegen el sistema eléctrico del motor contra el aislamiento de baja a alta altitud. El cargador utiliza un soplador centrífugo, cuya Stufen dos fueron individualmente ajustable. Antes de entrar en el motor fue comprimido y calentado fuertemente aire re enfriado por un intercooler. Un fresco de bloque de batería y que trabajaba bajo una presión de 0,7 atmósferas sirvió como un enfriador de agua. Para conseguir una resistencia suficiente al frío del combustible, uno mezclado con tolueno un alto porcentaje de gasolina. Como la hélice con un diámetro de tornillo de madera de cuatro alas de 5.6 m, quien fue acusado en primer lugar para el mejor funcionamiento de la subida en la misma altitud de presión del motor. Con los trabajos preparatorios para la instalación de una hélice ajustable se ha empezado. A la vista, que se vio obstaculizado por la cámara cerrada para mejorar, poner en los intentos con un periscopio, fue a través de a través de la sección de centro del ala, que se monta antes de los pilotos. El periscopio fue similar a los barcos de la U de uso general. El funcionamiento del motor se llevó a cabo por la cámara a través de un vínculo que escribió a través de la glándula.

Enlaces: carga aire con radiador de aceite bajo el fuselaje y las superficies de los 49 de Ju. Derecha: Un funcionamiento de ensayo de la cámara de altitud con el avión estratosférico ju 49.

En la puerta de cierre de entrada de lado izquierdo. Sheila (6)

El chasis tuvo que ser inusualmente alto debido al gran diámetro de la hélice. Para que los pilotos más fácilmente podrían familiarizarse con las tareas especiales de la Höhenfluges, la muestra fue diseñada así que era fácil de volar y sólo bajo requisitos para la atención del líder de la aeronave. Gran era por lo tanto hincapié en la estabilidad y el eje longitudinal y vertical características de buen vuelo cerca del ala exagerada estado.

Durante el entero, que se extiende durante muchos años de prueba, no un solo accidente ocurrió con el 49 de Ju. La experiencia adquirida durante estos vuelos y que han beneficiado a los científicos e ingenieros en igual medida eran ricos.

Mientras que los 49 Ju fue probado, Farman en Francia construyó un avión de la alto-altitud, independientemente de, también con una cámara hiperbárica. Aquí, sin embargo, fue la cámara, menos que ver con un nuevo diseño, sino a la conversión de los Farman F 190, que equipado con un motor de altura especial. Esto y un avión más tarde murieron en la prueba.

Una construcción extranjera considerable fue un avión de la alto-altitud que Renard 35 construido en 1936 en Bélgica. Este avión para 20 pasajeros se estrelló sin embargo en su primer vuelo de prueba.

En 1938, los franceses comenzaron tentativas a contratar con una cabina hecha sellada, así como opaca. De esta manera, podría mejorar el contenido del aire en la cabina de oxígeno mientras que la presión interior y el exterior seguía siendo la misma. El avión usado aquí era un Farman F 2234, CF. "aviación" de 1939, págs. 122, introdujo vuelos postales América del sur. El oxígeno artificial enriquecido cámara fue pensado como un espacio de recreación para la tripulación, mientras que pilotos, tablero ingeniero y radio operador sentado afuera y utiliza equipos de oxígeno.

Los americanos comenzaron hasta 1935 con los primeros preparativos para un avión de gran altitud, después de que sucedió en 1929, estableciendo un récord mundial de altitud con 11 930 m, que tuvieron que dejar otra vez en el mismo año en Alemania. Las pruebas inicialmente fueron realizadas con aviones presurizados y sólo sirvió para la recopilación de experiencias. Sólo en 1937, así que seis años después de los primeros vuelos de prueba del avión alemán alturas ju 49, que había equipado un Lockheed 14 con una altura de cámara y probaron bajo el nombre de Lockheed XC 38. En este patrón la altitud cámara en lugar de casco de presión especial en casco fue construido, pero ella hizo una parte del casco. Parece vuelos hasta 9000 m, durante la cual la presión de cabina sobre correspondió a 3500 m de altitud.

El éxito con el avión de Junkers Ju 49 había dado lugar a intentos similares en varios países. Las dificultades que debían superarse, eran muy grandes. La posterior construcción de cabinas presurizadas para aviones militares coloca mucho mayores exigencias en diseñador y el científico. Aquí, las preguntas sobre el destino de la tripulación en la cámara de disparo daños y caída de presión repentina eran durante mucho tiempo desconocidas. La poca visibilidad de la cámara de altitud y la necesidad de utilizar las armas de la cámara, automáticamente tuvo una muy resistente en el desarrollo.

Pero el Junkers Werke aborda estos problemas temprano. Apenas fueron los experimentos con el solo-engined ju 49

Cámara de alturas de los Ju 49. equipos e instrumentos. 1 pared, pared 2, 3 puntos, 4. Ringspante, 5 Halsspant, 6 Sichelspant, cabecera, 7 Sitzspant, 8 Sichelspant, abajo, 9 Türspant, 10 puerta, hoja de 11 ventana, ventana fija 12, 13 secado dispositivo para Windows, capa de protección térmica de 14, 15 receso para Mástil de ala, altura 16 peine derai, periscopio 17, 18 secado dispositivo periscopio 19 columna de control, control de altura 20, 21 implementación de control cruzado, implementación de controlador de página 22, 23 páginas - timón ajuste, ajuste de estabilizador horizontal 24, 25. Tablero de instrumentos para avión pilotos, compás 26, Borduhr 27, 28 altímetro, velocidad aérea 29, inclinómetro longitudinal 30, 31 encienda indicador 32. I. tacómetro, engranaje 33. tacómetro, eje del motor, 34. altitud cámara

druckniesser, 35. shell manómetro 36. termómetro de agua delante del radiador, calibrador de presión de compresor 37, 38. manómetro de presión de aceite para engranajes, 39. manómetro de presión de aceite para motor, entrada del 40 presión de aceite para compresor, etapa i, 41. suministro de presión de aceite para compresores, nivel II, 42. Instrumento de medida para presión de aceite, enganche, etapa I., 43 metros para presión de aceite, enganche, nivel II, 44. medidor de presión en el cárter del compresor, medidor de presión de combustible 45, 46. termómetro de aceite en el cárter motor, 47. termómetro de aceite en el cárter del compresor, 48. agua termómetro delante del radiador a la izquierda, 50 termómetro compresor de aire de la nevera, 51. termómetro compresor aire detrás de la nevera, termómetro 52 fuera de aire, 54. medidor de presión de agua de enfriamiento, 55. aceite stock cuchillos, 56. indicador stock de combustible, tanque, 57 a la izquierda. cuchillos stock de combustible, tanque derecho, 58. bomba para aceite y combustible medidas stock, ocasión 59 botellas medidores de presión, calibrador de presión diferencial 60 cámara aire, 61. tablero de instrumentos para el segundo hombre, 64. manómetro de presión de aceite para motor, 66. manómetro de presión de aceite para compresores, II etapa, 68. temperatura del termómetro,. 69. ventilación del calibrador, 70. escribir, cantidad de ventilación, 71. escritura, Kammerclruck, 72. bujes de manómetro, 73. velocímetro funciona, 74. termómetro-sellos, 75 aire 76, penetraciones eléctricas pasantes, 77. Sellos del rendimiento Fettlei, 78 Manometerleitungs - y - penetraciones, 79 incendios y Ölhahn, drenaje de agua 80, 81. bomba manual para 82. aceite refrigerador control de flujo, 83. refrigerador de agua válvulas de actuación, presión de combustible, palanca de gas de altura 84, 85. Nivel de operación I. compresor, 86. actividad, gas normal, 87. compresor de actividad nivel II, 88. perilla de control para calefacción, 89 periscopio. control conducción cuchillo inyector calefacción, 90 interruptor de corto circuito, arranque de 91, 92. pistola de engrase, 93. Feuerlöschbetätigung,. 95. válvula de alivio, a) para la piel externa, b) para la piel interior, 96. 97. iluminación de panel de instrumentos, 98. interruptor para la iluminación del tablero de instrumentos, 99. dispositivo de alarma de fuego, dispositivo de comunicación, 100 válvula de mano para bomba para aceite y combustible medidas stock, 101. Rückschlagventil, 102. válvula de cierre ser ventilador aire, 103. filtro de aceite, 104. aire mangueras de suministro, botella de oxígeno de reserva 105 con dosificación de la válvula, 106. presión con válvula (automáticamente), 107A presión válvulas de control (manual), a) para la pared externa, b) para la pared interior. 108. válvula de alivio, 109. asiento delantero, asiento plegable trasero 110, 111. apoyabrazos, 112. nuevo correas, 113. bastidor del asiento, 114. manijas, piso 115, tapicería 116 º, 117 aire línea ventana de secado (con válvula de cierre), 118o línea de aire para operación centrífuga) con válvula de cierre), presión centrífuga 119 control de válvula, línea de aire de 120 para la medición de stock. E_. F ^ _:

Sen, cuando comenzó con la construcción de un avión bimotor de alturas con cámara hiperbárica. Los resultados obtenidos con el plano del solo-motor deben ser transferidos a un motor de varios modelos.

Palmo de la grande y alto cociente de aspecto del ala eran característicos de los aviones de prueba. El borde de fuga del ala con ala retractable de la ayuda (alas de Fowler) se ajustaron para mejorar el rendimiento de inicio. Esto fue arreglado para que el alerón con las aletas fueron empujados hacia atrás. Dio especial atención un diseño aerodinámico favorable del sistema de agua de enfriamiento. Un Jet refrigerador fue desarrollado para estos propósitos, que se une a la parte delantera del motor y que forma una unidad con el motor. El enfriamiento podría regirse por las aletas.

En el desarrollo de la altura de cámara de la vista así mejorar significativamente, hiciste la parte delantera toda de la altitud que estaba buscando cámara del vidrio del arte. La parte trasera de la cámara, sin embargo, consistió en la hoja electrónica. Una cámara cerrada de metal fue utilizada para los primeros vuelos de prueba, donde dieron a los pilotos la visibilidad necesaria a través de ojos de buey.

Las bombas golpearon fotos con el Leica.

Mucha gente habrá preguntado por qué de las tomas desde el aire, las imágenes del supuesto objetivo al usar nuestros bombarderos de zambullida más tan en picada y bajo la influencia de los cazadores del enemigo no

Tiempo para centrar la atención en la cámara. En la práctica, instalaciones receptoras han evolucionado en particular cuando se utiliza el Leica cámara permiten una fácil de trabajar. A continuación se muestran las distintas posibilidades a la mano de la fig. 1-3.

Figura 1-3 opciones de grabación con la cámara Leica.

Atlaniic(6)

Figura 4-6 bombas golpearon fotos con el Leica.

Si el Ju 87 después del bombardeo se levanta otra vez, lado del operador sin hilos a bordo fotografió las bombas estallando en el destino hacia atrás a través de la ventana de la cabina por encima de la cola sobre. La defensa - cazador y fuego antiaéreo - es muy fuerte, el tablero es de operador de radio puede fotografiar apenas.

Figura 4: la cámara del robot son antes del comienzo, la primavera levantar velocidad y exposición y montado en la carcasa en una apertura para ello en el ala del Ju 87, mirando hacia adelante. La cámara magnética es accionada por el operador de radio.

Figura 5: La Leica de motor, que está equipada con una carcasa protectora, es en el lado ventral del fuselaje - lente en la dirección de vuelo - construido justo antes de la rueda de cola. Desencadenando el imán desde el asiento de los operadores de radio, comienza como una cámara para ejecutar 4 disparos por segundo.

Figura 6:... ¡Un resultado de imagen! La secuencia de imagen rápida disipa todas las operaciones de la película. Además de la meta disputada al mismo tiempo, se aprecia el chasis del solo-engined Ju 87 y la bomba de fuselaje recién levantado. Aquí, un vehículos del grupo de combate soviético son atacados.

Automática de máquinas de prueba debe ser relativamente barato comprar, generalmente conveniente y puede ser cambiado sin mucho esfuerzo. A continuación 2 ejemplos de dichos empleados con instituciones de enseñanza sólida desarrolladas por los aviones Junkers y el motor funciona.

La figura 1 muestra la estructura de una máquina de pruebas de rodillos, que separa el diámetro externo en las clases de "Comité" de "Bueno" y "Rehacer". El acabado establece sus partes después de procesar en la caja promocional, pero primero en el canal de la entrada una de la máquina de prueba. El crédito Comité cajas b y c están cerradas; las partes en esto hacer referencia a perros guardianes sólo uno. Sin embargo, la reanudación caja d es abierta; de él, las partes excesivas se pueden quitar y barnizadas. El número de piezas incluidas en la caja es sostenido en lugar por un contador. Mediante el uso de calibradores de presión, una suficientemente de alta exactitud de medición está disponible en diseño muy barato de la máquina.

El dispositivo funciona como fotet: las piezas son desde la tolva de entrada

Enlaces Figura 1: estructura de un rodillo de la máquina para la prueba de diámetros exteriores de prueba un) canal de la entrada para Prüfstücke, b) de la carga c) Comité caja, cuadro d) rework, e) de la tabla, f, h) presión manómetros, g, i) eyector, k) peso.

A continuación fig. 2 & 3: máquina con mesa giratoria para breves papeles de prueba. Enlaces: Página de la alimentación. derecha: Página de prueba. — a) tocadiscos, mordazas b) intercambiables, eyector de c), d) raspador.

JFM (3)

sobre una mesa e y las partes a través de la enseñanza, rodar por sí mismo o en una jaula en la doctrina de Comisión f. trampas para que entra en la caja de la Comisión, se pegaron a así pero en la enseñanza, por lo que invierte por un eyector g y rodillo con la siguiente prueba. Las piezas que contiene la tolerancia deben caer por las buenas enseñanzas, mientras las piezas gruesas a través de una tiro-i a su vez levantar y luego rodar en el cuadro de reanudación. Para obtener siempre la misma fuerza de medición cuando se evalúan los candidatos k de prensa estampado carga peso ajustable a través de la doctrina de la garganta. Las enseñanzas fijar fácilmente pueden ser sustituidas para la conversión a otras dimensiones. Si son las piezas de trabajo redondas en relación a su diámetro no demasiado largo, así que bastante constante - como bujes, rodillos y otros, m. - el Karusselprüfmaschine se muestra en la Fig. 2 y 3 puede ser aplicado.

Vertical sobre una plataforma giratoria, los examinados deben atravesar primero la mercancía - y luego el Comité garganta lección. Cuelgan en una de estas enseñanzas, por lo que la tabla de abajo la pieza de trabajo continúa girando. Las piezas caen luego, apoyados por una c eyector a través de cortes de la tabla en las respectivas adaptaciones o caja de carga. Partes débiles que recorren ambos indicadores de presión, entonces ejecutar finalmente la caja del Comité por un raspador d.

También durante esta máquina de prueba de la buena y cajas del Comité están cerrados, si se coloca entre las máquinas de acabado. La máquina de prueba puede ser, porque medidores fijos se utilizan como instrumentos de medición, también en algunos momentos a otras dimensiones, donde estén disponibles en la gama de diámetro de 5 a 45 milímetros. Con esta máquina, aproximadamente 4000 piezas se pueden comprobar en una hora. Este servicio es sólo para el uso de las máquinas de la Endprüf son importantes; porque cuando su interruptor en entre las operaciones individuales de prueba sólo debe tomar más de la producción de la pieza de trabajo. El precio bajo permite el uso de esta instalación en un número bajo; el límite de rentabilidad para su uso se espera que 50 unidades.

Palanca de sensación aguja de medición para Parallelmeß - y marcar dispositivos introducidos por el material de vuelo ARADO funciona, en lugar de la varilla rígida.

La razón de la abolición de la antigua, construcción rígida pone el se describe a continuación, varios defectos. El ajuste de la varilla de exploración en un determinado punto de medición suele ser puramente emocional. Se ejecuta virtualmente imposible cada uno medir funcionamiento con esta aguja de presión siempre constante o exactitud. La presión es tan grande por lo que la aguja se dobla, es demasiado baja, por lo que no es suficiente. Sigue siendo un procedimiento de recurso, si ahora el examinador repetidamente y ver el boquete ligero o generalmente a través de empujando una tira de papel entre la punta de la aguja y el punto de medición está intentando aplicar la exactitud de la medición.

Por ARADO, se creó un dispositivo, que toma la forma de una punta de trazar, dirigido sin embargo fexiblemente está montada y en su extensión actúa como un puntero, que muestra el cambio en la medida.

La punta de la aguja 1 (s. Fig.) forma un extremo de un brazo doble y giratorio montado en el eje de la aguja 2 palanca 3. El otro extremo 4 es ajustable contra la tensión del muelle 5 en cero marca 6, que el 7 del tallo 2 se une a una parada. La presión de la almohadilla está representada por el valor mismo de la primavera 5 punta 1 determinado. Pueden ser detectado al medir la posición de la marca ajuste del extremo de la palanca 4 a cero marca 6 parada 7. La sección transversal de la punta de la aguja es en forma de cuña y cuchillas. Así ella puede utilizarse también para mediciones de diámetro. Para poder utilizar la aguja a la marca, el 4 por uno de palanca final de la guía es 7 siempre tornillo 8 y un 9 en la cero Marque 6 Tornillo detectable en la caña 2. La aguja puede producir apropiadamente a cualquier dispositivo de medición o de marca.

Al ajustar, la punta de la palanca de detección mide la aguja utilizada en la probeta y el Noniusschieber de la altura del aparato de medición como retrasada hasta que el puntero de la aguja de medición en el cero marca juega una. Esto sucedió, por lo que puede el resultado de la medición en la

Aguja de medición de la palanca de la sensación.

Imagen de fábrica ARADO

Leer escala del dispositivo de medición de altura. Para la medición del punto límite superior de un agujero, etcetera la aguja en el soporte del instrumento se monta que la superficie en forma de cuña se encuentra por encima de la punta de la aguja.

Debido la sensibilidad se incrementa por la relación de palanca, el área de visualización se extiende sustancialmente parte Vernier y la escala del instrumento paralelo, en un Noniusskala de 50teiligen y una relación de palanca tal como 1:5 hasta excede la exactitud de los manómetros habituales. Esto viene incluso que abiertamente la producción en masa y un corto tiempo de medición, un diseño de palanca de mano con solamente 2 marcas de ajuste es más confiable y menos cansada la medición como la constante alrededor de esfera circular puntero.

Splinthebezange a la figura ARADO (derechos de autor pendiente) siguiente muestra Las patas 1 y 2 de los alicates son mutuamente moviendo el tornillo 3. La cabecera de la pata 1 tiene forma de una espina en el 7, mientras que la cabeza de la pata 2 tiene otro enfoque de espina-como (6), que está destinado a la grabación del ojo del agujero de alfiler y en la columna vertebral esté bien apretada en pinzas cerradas.

El uso de la herramienta es simple: una vez que abre las pinzas y el anillo de albura como registrado por uno de las 6 o 7 espinas, que uno de los dos que sobresalen de los pernos del ojo, las patas 1 y 2 se presionan juntos. Los terminales están ahora firmemente juntos. Se evita un deslizamiento del ojete de las espinas. Todo el clip se hace pivotar con la pieza de trabajo respectivo 5 soportes como los bordes de la tuerca, la cabeza parte 4 en el caso de la perla. La albura es levantada. Rasgado de la enderezar es imposible, porque él es sí en este proceso solamente en carga de tracción.

Splinthebezange.

Imagen de fábrica ARADO

VUELO

Hacia el interior.

Hojas de roble con espadas para la Cruz de caballero de la Cruz del hierro fue otorgado al Director en: fruta. Heilmann, comandante de un regimiento de paracaidista.

Hojas del roble a la Cruz del caballero de la Cruz del hierro fue galardonado con el líder en: Generaloberst Otto Deßloch, jefe de la fuerza aérea.

Cruz de caballero de la Cruz del hierro fue galardonado con el líder en: Hptm. Hale, comandante de grupo i. e. Jagdgeschw., oblt. Josef Peters, observador i. e. Kampfgeschw., Hptm. Szameitat (f), Staffelkapt. i. e. noche jagdgeschw., oblt. H. A. Meyer, Staffelf. i. e. batalla geschw., oblt. Ludigkeit, Staffelkapt. i. e. Sturzkampfgeschw., OFW. Weible, Flugzeugf. i. e. Kampfgeschw., teniente Schack, Staffelkapt. i. e. Jagdgeschw., oblt. Roesch, Staffelkapt. i. e. Kampfgeschw., Flugzeugf el teniente R. Wagner. i. e. Jagdgeschw., OFW. Wosnitza, Flugzeugf. i. e. Sturzkampfgeschw., OFW. Norz, Flugzeugf. i. e. Jagdgeschw., oblt. Braunegg, Flugzeugf. & grupo de observadores i. e. reconocimiento cercano, oblt. Blanco, cabo de la temporada. i. e. jagdgeschw., Hptm. Gobert, Staffelkapt. i. e. Kampfgeschw., oblt. Huecke, Flugzeugf. i. e. jagdgeschw., FW. Meyering, Flugzeugf. i. e. Schlachtgeschw., OFW. Berger, Flugzeugf, i. e. Jagdgeschw., Hptm, LAU, Staffelkapt de honor. i. e. Schlachtgeschw, Hptm. Feilerer, i. e. Nachtjagdgeschw., grupo comandante cadete FW. Moller, Flugzeugf. i. e Schlachtgeschw., OFW. Rollwage, Flugzeugf. i. e. Jagdgeschw., OFW. Lehnert, radio a bordo i. e. Kampfgeschw., OFW. Scherfling, Flugzeugf. i. e. Nachtjagdgeschw., Obtl. Debus, observador i. e. Nahaufklärungsst., Maj. Specht, comandante de grupo i. e. Jagdgeschw., Hptm. recaudador de impuestos, Staffelkapt, i. e. Kampfgeschw., oblt. Dähne, Staffelkapt. i. e. Jagdgeschw.,.

OFW. Schuck, Flugzeugf. i. e. Jagdgeschw., Hptm. v. Águila Santiago, Staffelkapt. i. e. Hunt geschw., Hptm. Puschmann, Staffelkapt. i. e. Jagdgeschw., oblt. Heuer, Flugzeugf. i. e. Fernaufklärerst, oblt. Pipan, Staffelkapt. i. e. Schlachtgeschw., oblt. Bermadinger, Staffelkapt. i. e. Kampfgeschw., teniente Lamichhane, Staffelf. i. e. Jagdgeschw., oblt. J. Turner, Flugzeugf. i. e. Kampfgeschw, según Lindner, Flugzeugf. i. e. Jagdgeschw., OFW. Christmann, observador i. e. Kampfgeschw., OFW. Hampe, Flugzeugf. i. e. Kampfgeschw., las principales H. Schmidt, grupo comandante i. e. Kampfgeschw., Hptm. Hinkes, Flugzeugf. i. e. Transportgeschw., según el servicio de valet, Flugzeugf. i. e. Transportgeschw., según el nuevo Müller, Flugzeugf. i. e. Schlachtgeschw., OFW. Estrella de la mañana, radio tablero operador i. e. Schlachtgeschw., OFW. Dados, Flugzeugf. i. e. Jagdgeschw., según Munster, Staffelkapt. i. e. Jagdgeschw., Hptm. Hansen, comandante de grupo i. e. Nachtjagdgeschw., Hptm. Frey, Staffelkapt. i. e. Jagdgeschw., FW. escombros, radio operador de la placa i. e. Schlachtgeschw., oblt. Caja, Staffelkapt, i. e. Schlachtgeschw.

Promociones en el NAZI flying corps por el Reichsmarschall del mayor Reich alemán, Hermann Göring, con efecto de 20 4 44: designado y el Obergruppenführer NSFK Bruno Loerzer, el Obergruppenführer NSFK Adolf Galland.

Walter Oesau, coronel, hojas de roble con espadas, Kommandore de la Jagdgeschw. "Richthofen", cayó en un dogfight.

Josef Zwernemann, oblt., hojas de roble, Staffelkapt. i. e. Jagdgeschw., la muerte del héroe.

Hildebrand, Hptm., caballero 's Cruz titular, pilotos de avión, e. i. Kampfgeschw., la muerte del héroe.

Hans Dammers, OFW, titular del Cruz del caballero, Flugzeugf. i. e. Kampfgeschw., la muerte del héroe.

Caballero Detlef Rohwer, Hptm.'s Cruz titular, comandante de grupo i. e. Jagdgeschw., Fleldentod.

No volvió a Alois Lechner, Hptm., vuelo porta Cruz de caballero, comandante de grupo i. e. Nachtj agdgeschw., del enemigo.

Compositor, Hptm., titular del Cruz del caballero, Gruppenkommand. i. e. Schlachtgeschw., la muerte del héroe.

I. e. Jagdgeschw., en un duelo a Omert, Hptm., caballero de Cruz titular, comandante de grupo.

Claudius Dornier, profesor, Dr.-Ing. e. h., 29 4 44 como "Pionero del trabajo" designado. 60 años de edad en 14 5.

Grado de Hans, viejo maestro del vuelo de motor, pilotos de Nº 2, de 65 años el 17 de mayo.

Hans von Orelli, viejos aviadores profesionales, en 1909 que ya se murió el 25 de enero de 1944 a la edad de 52 años, se desliza en las laderas del Semmering.

"Personal corporal" en el aire de la fuerza con efecto inmediato como una fila. Una estrella bordada en el ángulo superior de los cabos y los espejos del collar 4 doble swing son usados como escudos.

En el extranjero.

Jonescu, real rumano mayor general, Comandante General de la rumana Air Corps, el líder en la propuesta del comandante de la fuerza aérea, Göring Reichsmarschall, Cruz del caballero del hierro Cruz otorgado por.

Jonescu, rumano Escuadrón General, titular de Cruz de caballero, ascendido a General de división.

Aire general de brigada General Paul Moniot se convirtió en el Secretario General del franz. Defensa aérea equipadas.

Día de los caídos que ejército del aire español fue en el aniversario de la muerte del palmo más acertado. Piloto de combate en la guerra civil, García Morato, explica. Digna conmemoraciones se celebraron en toda España.

Japón. Flota de aire hundió durante las operaciones de una 44 de Hollandia (Nueva Guinea) y la isla de Truk en 4 de 27, 30-4 y 1-5 feindl. Cruceros y portaaviones 2 dañado difícil y más allá de 30 feindl. Avión.

Aviación militar y civil argentino ha sido puesta bajo un comando unificado. Los departamentos previamente separados de la fuerza aérea del ejército y la Armada están directamente bajo la dirección de la Secretaria de guerra en el futuro.

Producción del motor del vuelo en Australia se establecerá con las estructuras de fabricación y de la realeza de parte de tipos conocidos, para que solamente los equipos necesarios serán suministrados.

Sovie 12 cil. Motor en 38, destinados para el avión de ataque a tierra y a 35 combatientes, refrigerado por agua, Hispano Suiza 12 Y que se asemeja, acoplamiento de la biela en el "VI de BMW" tienen los mismos componentes. EL 38 es una evolución del motor de elevación en el hoyo 35 160 mm, carrera 196,77 menores bielas, bielas principal de 190 mm, cilindro desplazamiento 3.95 secundaria biela, la biela principal 3.82, relación de compresión 1: 7 / 1: 7.2, Moforgewicht 830 kg, a partir de energía a 35 1350 caballos de fuerza a 2050 rpm, en 38 Completo de 1600 caballos de fuerza a 2150 rpm, presión 35 6000 m, 38 m 2000, potencia al cociente de peso en el 350,62

kg/CV, a los 38 0,57 kg/HP, rendimiento de litro en 35 29.0 PS/1, en 38 34.2 PS/1, consumo de combustible en energía de despegue en el 35 330 a 360 g / PSh, el 38 305-325 g PSh, al 90% nominal de salida el 35 270 g / PSh, en la 38 270 y 285 g / PSh.

Putthfath

Führerhptqrt., 1 4 44 (DNB). OKW.: Algunas feindl. Avión de ruido en la tarde. Noche de 31 3 República Federal de Alemania. -En la lucha contra el nordamerikan Brit.. Armada y fuerza aérea hundieron 29 buques mercantes con 156 000 TRB reposición la flota en marzo. 31 más naves con 176 000 TRB fueron dañadas por golpes de la bomba y torpedo. Con la desaparición de muchas de estas naves se puede esperar. -En feindl. 22 destructores y vehículos de escolta, 2 submarinos y 12 lanchas eran naves hundidas. 4 destructores y barcos de patrulla rápidos de 1-5 fueron duramente dañados en parte, que es de esperarse con su pérdida.

Führerhptqrt., 2 4 44 (DNB). OKW: Alemana de la batalla - y planos del torpedo atacadas en la zona de nordafrikan. Costa en la noche del 1 4 un gesich fuerte. feindl. Convoy de reabastecimiento para. 2 18 000 carguero TRB fueron hundidos. 10 más 63 000 TRB buques mercantes y un destructor fueron tan duro golpe en parte que varios de estos buques pueden esperarse con la pérdida. -Al mediodía de la 4ª 1 º voló un nordamerikän. Sociedad bombardero debajo de caza acompañar al sudoeste de Alemania una. En la mayoría geschloss. El enemigo lanzó en cubierta de la nube. Fabricación de bombas, que causaron daños menores y víctimas entre la población indiscriminadamente. Parte de AM de las bombas cayó en territorio suizo. 21 nordamerikän. Avión, en la mayoría del motor de cuatro. Bombardero fueron derribados. -Vuelos interferencia de brit solo. Avión fueron dirigido contra Alemania occidental y central en la noche anterior.

Führerhptqrt., 3 4 44 (DNB). OKW.: protector de vehículos de la Kriegsmarine schössen 6 en el Golfo de Finlandia en vuelta sovie Bombardero de abajo. -Nordamerikän en un ataque. Nacidos eran de feindl en lugares de combates feroces 54 en Alemania suroriental. Aviones, entre ellos 50 motor cuatro. Bombardero, destruido. Steyr daños.

Führerhptqrt. 4 4 44 (DNB). OKW.: Un nordamerikän. Asociación terrorista condujo un ataque terrorista en Budapest en el mediodía de la 3 º 4 º. Una asociación más débil también atacaron la capital ayer por la noche. Daño entstHuden en residencial. La población tuvo pérdidas. Por alemán y Húngaro. Cazadores fueron 17 fdl. Aviones derribados. -Ayer trató de brit. Uno de los combatientes portador-basado norweg. Ataque base. El ataque se ha fragmentado por la defensa propia y vino

Enlaces: Ver en el púlpito de la guía de un Ju 88. Derecha: Inicio al vuelo enemigo. En una escala pequeña a través de la tripulación entra en su máquina. Tardará 8 horas antes de que ella tiene sobre los mismos niveles de abajo otra vez tierra bajo tus pies. Imagen de mundo (2)

no para el efecto completo. Este 2 dl de f. eran aviones por el acorazado "Tirpitz" 4, en un barco puesto ^ derribado.

Führerhptqrt., 5 4 44 (DNB). OK'W.: Karnpffliegerverbände alemán atacó fuerte en el vergang. La feindl de la noche. Reposición base Korosten en. Había surgido fuertes explosiones e incendios extensos en instalaciones ferroviarias y por toda la ciudad. -Nordamerikan un ataque de día. Escuadrillas del bombardero contra el área metropolitana de Bucarest, causando daños y muertes entre la población. Alemán, rumän. y, Las fuerzas de defensa aéreas fueron feindl 44. Avión destruido. Adhesión a tener este éxito. Participación especial de la Luftwaffe. Brit. Falla aviones lanzaron bombas en algunos lugares en la última noche en el rheinisch westf. Área. -Según informes finales, los homicidios registrados ayer en un ataque contra una base naval Noruega tienen fdl. Avión aumentó a 16. Así, la mitad de los atacantes fue destruido.

Führerhptqrt., 6 4 44 (DNB). OKW.: Asociaciones de la fuerza aérea, entre ellos también militar planeador, suministrado, independientemente de feindl pesado. Defensa, los defensores de la ciudad Kovel y permitido por su inquebrantable compromiso de. -En el tiempo v. 3-5 de abril, los soviéticos en peleas de perros y antiaérea de la artillería perdieron 117 aviones. -Nordamerikan para una iniciativa de día. Bombarderos en el área de Ploesti llevado alemán y alrededor. Defensa fuerzas 53 cuatro motor de aire. Aviones a estrellarse. Al menos e * n un tercio de los angr. feindl. Asociación destruida. -Sobre el Reich alemán fueron ayer feindl en las condiciones de seguridad difíciles 10. Combatiente de aviones derribados.

Führerhptqrt, 7 4 44 (DNB). Feindl OKW.: cuando avanza el día. Asociaciones de aviación fueron feindl en la frontera sureste 9. Aviones derribados. También, el enemigo perdido por nuestras fuerzas de defensa aérea sobre la Italia. Apenas 6 aviones. Ataques de ruido - Feindl. Avión fueron dirigido en la vergang. Noche contra aldeas en el norte y la República Federal de Alemania.

Führerhptqrt., 8 4 44 (DNB). OKW.: Fuerte Kampfgeschw. en la noche anterior, condujo un ataque pesado contra el feindl. Fuente centro de Kiev. Fuertes explosiones y ausgecl. Se observaron incendios en las areas meta. -Alemán e Italia. Fuerza aérea schössen en 4 de 7 en Italia. Habitación 17 feindl. Avión hacia abajo.

Führerhptqrt., 9 4 44 (DNB). OKW: apoyó la Luftwaffe a pesar del clima desfavorable en la zona de Kamenetz-Podolsk, en uso de aufopferngsvollem, a través del combate y 1\ ansportverbände bajo el mando del mariscal General del Deßloch las luchas en el E • le. Ella contribuyó significativamente al éxito de las operaciones. -TN de noche pasado atacaron la estación de Fastov con éxito asociaciones fuertes ai aviones de combate alemanes:. -Karnpffliegerverbände alemán atacó días observó con éxito apoyo p - en el orillo. signo de pandillas comunistas en la zona croata con bombas y armas. -B ^ nordamerikan fuerte en la entrada. Escuadrillas del bombardero a Mitteldeutsche, ai almuerzo del 4 8 aire pesado combate evolucionado. Combatientes alemanes y artillería antiaérea fueron 87 nordamerikan. Aeronaves, incluyendo 64 motor cuatro. Bombardero, derribado. En algunos Oiten West y Mitteldeutschld., especialmente en las áreas de Brunswick, eran GE bäudeschäden y pérdida de la persona. -Algunos fdl. Falla aviones volaron sobre el área de la R.f. alemana ayer por la noche.

Führerhptqrt, 10 4 44 (DNB). OKW.: Asociaciones de aviones de combate alemanes pesados atacaron otra vez la estación Korosten con visible éxito ayer por la noche. -Nordamerikan. Escuadrillas del bombardero en ayer a Alemania del norte y este y lanzaron en algunos lugares, especialmente en la ciudad de Poznan, bombas incendiarias y de alto poder explosivo. Nuestro Luitverteidigungskräfte destruido en los ataques, así como en la última noche

en Einflügen de británicos avión en la región del mar Báltico y en los territorios del oeste ocupa 71 aviones, entre ellos 62 cuatrimotor bombarderos. -Aviones de interferencia enemiga los ataques fueron dirigidos contra occidentales y Südwestdeutsch-

tierra.

De un monoplaza caído de los Estados Unidos. Navegar con.

druckter salud

Manual de instrucciones para el cargador de goma de la aeronave

el testigo.

Imagen del mundo

Führerhptqrt, 11 4 44 (DNB). OKW.: Hamburgo Pleskau, incluyendo 121 aviones fueron destruido. El éxito de la batalla de la defensa, la flota aérea del General de aviación Paintsil tiene destacada participación. Asociaciones de vuelos bajo el liderazgo de fruta. Enfriamiento y un fuego antiaéreo Regimiento bajo Lt.Colonel. Bulla particularmente había distinguido. -Italia. Planos del torpedo hundido en el último. Una feindl noche de Anzio. Transporter - feindl defensa. Bombardero ataques contra objetivos en las zonas ocupadas occidentales fueron feindl 10 4 y 29 ayer por la noche. Aviones derribados. -Después de un día de empuje de un feindl más débil. Asociación de pilotos en el espacio occidental alemana del norte voló brit. Planos de falla en <! que ayer por la noche una en Alemania occidental y central.

i < ühierhptqrt, 12 4 44 (DNB). OKW.: Wachfahrzuge de schössen Marina de guerra sobre el sovie 4 NAIW Vbucht Bombardero de abajo. -Alemana de la batalla - y planos del torpedo dirigieron un ataque contra el nordamerikan Brit. ayer por la noche. Suministro de transporte en el Mediterráneo. Usted destruyó a pesar de fuerte feindl en el distrito de Argel. Defensa de un convoy 2 los destructores y dañado 6 carguero con 42 000 TRB por bomba y torpedo golpes tan duros que se espera que el hundimiento de una parte de estos buques. -En el orillo. días sufrió nordamerikan. Bombardero ataques contra pérdidas más pesadas Central y Alemania Oriental. 129 fueron feindl en feroces combates aéreos y de artillería antiaérea. Aviones, incluyendo 105 motor cuatro. Bombardero, derribado. En varios de los lugares atacados, especialmente en la ciudad de Szczecin, daños y pérdidas causadas entre la población. -Cuando las nubes cerradas llevaron brit. Bombardero en la vergang. Por la noche, un ataque terrorista contra la ciudad de Aachen. La población tuvo pérdidas. Daños causados en la ciudad. A pesar de seguridad difícil condiciones eran este ataque, así como lo territorios de 22 feindl. Avión destruido. Algunos brit. Planos también arrojaron bombas en la zona de Hannover. -Aviones de combate alemán rápido atacaron blancos en el este, ayer por la noche con buen efecto en Inglaterra. -Vehículos backup de una procesiones alemán llevaron el estuario del Loira, 4 brit. A accidente de cazabombardero.

Führerhptqrt., 13 4 44 (DNB). OKW: en la parte norte de Crimea y en el istmo nordöstl. Feoclosia destruido en los últimos dos días 82 sovie batalla pilotos asociaciones Tanque. Un escuadrón de batalla bajo Hptm. Ruffer ha cabo unido a este particular., - asociaciones de caza alemán y avión de ataque a tierra día y noche atacaron almacenamiento de munición y el combustible en la zona de Anzio. -Nordamerikan en los ataques. Bombardero contra la t. Reich alemán y feindl con un empuje. Asociaciones de caza fueron ayer 51 nordamerikan del norte y centro de Alemania. Aviones, entre ellos 36 motor cuatro. Bombardero, derribado. Algunos brit. Aviones lanzaron bombas en la ciudad de Osnabrück en la noche anterior. -Avión alemán rápido atacaron blancos en el área de Londres.

Ganadores de hojas de roble. 1 fila v. 1 r. n.: teniente general, Obstlt. Kroh, Hamilton principales, principales Saeedi. 2ª fila: Oblt. Karmakar, Bätcher principales, según Hafner, Hptm. Grislawski.

Imagen del mundo (8)

Página 82

"LA AVIACIÓN"

No. 5/1944, ßd. 36

Führerhptqrt., 14 4 44 (DNB). OKW.: schössen de Feodosia sovie 3 coches de seguridad de la marina alemana Bombardero de abajo. -Nordamerikan. Los bombarderos atacaron el 13 4 lugares en el espacio Húngaro, así como objetivos en el sur de Alemania. Particularmente en el área de Budapest y en las zonas urbanas de Augsburg y Schweinfurt, daños y pérdidas causadas entre la población. 91 fueron feindl en feroces combates aéreos y de artillería antiaérea. Aviones, incluyendo 74 motor cuatro. Bombardero, destruido. -Algunos brit. Aviones lanzaron bombas en la zona de Berlín y en Alemania ayer por la noche. -Aviones de combate alemán rápidos otra vez atacaron blancos en la ciudad de Londres.

Führerhptqrt., 15 3 44 (DNB). OKW: en el período de 8 a 4 de 13 «asociaciones del ejército, que la fuerza aérea y artillería naval 285 feindl. destruido Tanque. -El grijf de la fuerza aérea una fuerte batalla con un luchador las fuerzas en los combates en la guerra de Crimea y en el espacio de Tiraspol. Solo en estas habitaciones, 73 en los dos últimos días fueron sovie Tanques destruidos por los ataques desde el aire. -A día ataque más débil feindl. Las fuerzas aéreas causó daños menores en la frontera occidental alemana.

Führerhptqrt., 16 4 44 (DNB). OKW: En la parte suroeste de Crimea eran en dogfights feroz y fuego antiaéreo 36 feindl. Aviones derribados. -Fuertes asociaciones de aviones de caza pesado alemán atacaron la estación de tren de Sarny en ayer por la noche. En las zonas de destino, se observaron numerosas explosiones e incendios. -Nordamerikan. Los bombarderos atacaron ayer varios lugares en Rumania, incluyendo el área metropolitana de Bucarest. Edificio los daños y pérdidas causadas entre la población. Alemán y adhesión. Cazadores, así como artillería antiaérea ha estado siguiendo hasta ahora. Mensajes de 20 feindl. Avión, en la mayoría de 4motor. Bombardero, destruido. -Nordamerikan de avances. Asociaciones de caza fueron feindl en el 15 4 31 hacia el norte y centro de Alemania. Aviones derribados. Luz baterías antiaéreas de la fuerza aérea, naval antiaéreo y Puerto barcos de protección eran una particularmente en repeler estos ataques.

Führerhptqrt., 17 4 44 (DNB). OKW.: Anoche atacaron fuerte Combatiente alemán asociaciones ferroviarias blancos en norteño Ucrania. -A Asociación de aviones de caza pesado alemán atacó la feindl ayer por la noche con buen efecto. Lissa antes la isla dalmatin base. Mapa de costa. -Feindl. Escuadrillas del bombardero condujeron a la IG. 4. y ayer por la noche ataques terroristas contra las ciudades de Belgrado, Budapest y Kronstadt. Especialmente en áreas residenciales, daños y pérdidas causaron entre la población. 17 fueron feindl por la artillería de cazas y el avión alemán y rumano. Los bombarderos derribaron.

Führerhptqrt., 18 4 44 (DNB). OKW.: sobre el sur Schössen de Crimea 4 de 17 en feroces combates 29 sovie alemán combatiente piloto Avión, en el avión de batalla masiva, avión adicional antiaérea 11 abajo. Fdl de teniente Lambert solo 12 destruido. Avión. -En Tarno-pol, más partes de la tripulación luchó en cuclillas asociaciones ordenada en luchas de ataque, efectivamente el apoyo de la fuerza aérea del ejército y armas - ^ por. En 25tägigem dura lucha, ella tiene, por Transportfliegergeschw. A pesar de la fdl más fuerte. Seguridad del sacrificante de uso en las fuentes, el ataque más que lOfachen fdl. Superioridad con fuego masivo de artillería y ataques aéreos continuos se puso de pie y le permite construir un sólido frente defensivo atando las fuerzas enemigas fuertes. -En el pasado. Asociaciones de la noche, fuerte alemán combatiente piloto atacaron las instalaciones ferroviarias de Kiev con buen efecto. Varios grandes incendios y destrucción extensa causada en las zonas de destino. -Nordamerikan. Bombardero condujo otra vez en el curso de los ataques terroristas 4 de 17 ciudades de Europa, especialmente en Belgrado causada daños en áreas residenciales y las pérdidas de pasajeros. En condiciones de seguridad difíciles, 6 fueron feindl. Avión derribado por las fuerzas de defensa de aire alemán y búlgaro. -En la noche de ayer, algunos lanzaron brit. Bombas de avión en la ciudad de Colonia.

Führerhptqrt., 19 4 44 (DNB). OKW.: Penetró en las horas de mediodía de las escuadrillas del bombardero 18 4 nordamerikan fuerte en escolta de cazas y en la zona de Berlín. En varios lugares, especialmente en Rathenow, daños y pérdidas causadas entre la población. A pesar de las condiciones de seguridad difíciles, 44 fueron fdl. Aeronaves, incluyendo 40 motor de cuatro. Bombardero, derribado. Hubo una caza Asociación encabezada por mayor Karl-Friedrich Müller por la destrucción de una fdl cerrado en repeler estos ataques. Asociación de bombardero especialmente hacia fuera. -Ataques de brit. Bombarderos se centran en el pasado. Noche contra la zona de París y el área del mar Báltico. -Algunos fdl. Avión penetró a la República Federal de Alemania y en el área de Berlín. 14 bombarderos fueron destruidos por la artillería de cazas y el avión de noche. -A la asociación fuerte de caza pesado alemán aviones atacaron en Londres ayer por la noche. En las zonas de destino, conflagraciones y destrucción creado ^ otros luchadores ocupaban con bombas objetivos en Inglaterra del este.

Führerhptqrt., 20 4 44 (DNB). OKW.: noreste. Sebastopol fueron fdl en Luftkämpfem 36. Aeronaves, 20 más destruyen en el suelo. -Drew oblt. Smola... Staffelf. i. e. Schlachtfliegergeschw., sobre todo hacia fuera. -Nordamerikan. Avión se hundió; 19 4 º antes de la südfranz. Costa del Swed. Buque de Cruz Roja, Embla". -FDL. bombarderos atacaron en la mañana de los 19 4 lugares en Alemania occidental y central. Especialmente en las ciudades de Kassel y Paderborn, daños y pérdidas y d. originaron la población. 31 fdl. Avión, i. CL. Mehrz. Motor de cuatro. Bombardero, fueron destruidos. -En el ayer por la noche, avión rápido alemán atacaron blancos en el área de Londres.

Führerhptqrt., 21 4 44 (DNB). OKW.: Asociaciones de caza alemán y avión de ataque a tierra atacaron durante el día feindl. Bases en la zona de Lanciano en el Adriático costa y normalmente olvidaron. Noche sobre objetivos en la Landekopf de Nettuno con buen efecto. -Sobre la...

Italia. Fueron de la habitación. feindl 12. Aviones derribados. -Alemana de la batalla - y planos del torpedo conducidos típicamente olvidaron. Noche un pesado ataque de una fdl. Convoy de reabastecimiento v. d. nordafrikan. Costa. Se hundieron en la zona del mar de Algiers 2 destructores, 4 toneladas de 990 carguero 29, así como una cisterna grande. Buques mercantes de 13 103 000 TRB, 2 gran tropa y 3 destructor recibieron golpes pesados. -FDL. escuadrillas del bombardero atacaron blancos de la noche en los territorios ocupados del oeste durante el día y por lo general. I. d. anoche condujo brit. Avión un terror ataque contra la ciudad de Colonia. Considerables daños y pérdidas y d. del edificio desarrollaron especialmente típicamente población residencial. -Ataques solo brit. Avión fueron dirigido contra el territorio de la capital Imperial. En condiciones de seguridad difícil, 12 fueron fdl. Aviones derribados. -Alemán fuerte Batalla de velocidad. bombardeado de i. d. vergang. La noche la ciudad portuaria de hull sobre la costa este inglesa. En las zonas de destino, especialmente en la zona del puerto, se observaron varios grandes incendios forestales y fuertes daños.

Führerhptqrt., 22 4 44 (DNB). OKW.: Asociaciones fuertes alemanes aviones de combate atacadas por lo general olvidaron. El Velikiye Luki se levanta con buen efecto en la noche. Jonathan del norte. Los bombarderos atacaron varias ciudades de Europa, sobre todo Bucarest, 21 sin arco. Causó daños y pérdida de la persona. Por alemán y el ron. Las fuerzas de defensa aéreas fueron feindl 19. Avión, típicamente Mehrz. Motor de cuatro. Bombardero, derribado. -Algunos brit. Avión era típicamente último. Bombas de la noche en la zona de Colonia.

■Führerhptqrt., 23 4 44 (DNB). OKW.: Acerca de la caza alemana de Crimea y avión de ataque a tierra destruido con solamente una pérdida 20 fdl. Avión. -América del norte bombarderos atacaron en el. Horas de la tarde de 4 22 lugares en Alemania occidental en. Especialmente en los barrios de las ciudades de Hamm y Koblenz causaron daño y pérdida de la persona. En la lucha contra el pesado aire y artillería antiaérea fueron 37 aviones en la mayoría de 4motor. Bombardero, destruido. -Brit. Los bombarderos han llevado en el pasado. Noche de terror ataques contra varias ciudades de Alemania occidental y central. Especialmente i. d., daños y perjuicios causaron a zonas residenciales de Düsseldorf y Brunswick entre la población. Las fuerzas de defensa aéreas destruyen en los ataques, así como el brit de territorios de 76. Bombardero. -Rápidas aviones de combate alemanes atacaron típicamente duran. Noche con objetivos de buen éxito en Inglaterra del este el.

Führerhptqrt., 24 4 44 (DNB). OKW.: Caza alemán y avión de batalla schössen de 27 aviones soviéticos. -Vehículos reserva de un pasaje alemán traído en West Lake District Sovie de Sebastopol 6 Desplome del bombardero. -A flak división & d. dibujaron el comando de la Generallt en los duros combates defensivos. Pickert especialmente hacia fuera. Ella destruyó fdl 105 de 8 a 23 4. Aviones y tanques de 82. -En un ataque sovie Bombardero en un convoy alemán v. d... fdl 40 eran costeras. Planos, de los cuales 37 en peleas de perros y 3 de respaldo vehículos de la Marina derribado. -Norclamerikan. Los bombarderos atacaron varias aldeas en la zona 23 4 de Viena. Las pérdidas de la persona y el daño se presentaron particularmente en Wiener Neustadt. Alemán y ung. Cazadores, así como artillería antiaérea fueron 31 fdl. Avión, típicamente Mehrz. Motor de cuatro. Los bombarderos destruyeron. -Fdl para avances. Asociaciones de caza eran 10 fdl en occidental y al sudoeste Alemania, así como los territorios del oeste. Aviones derribados. En la brit de ataques dirigidos de la noche anterior. Bombardero contra el área del mar Báltico y el espacio de Mannheim. 6 fdl. Aviones fueron derribados. -Oso mayor, comandante de grupo i. e. Jagclgeschw., ganó en la lucha con Brit. nordamerikan. Avión su victoria aérea 200. -Fuerte velocidad. los aviones caza pesado alemán eran típicamente vergang. Noche un ataque combinado en Bristol, que tenía extensos incendios y gran destrucción al resultado.

Führerhptqrt., 25 4 44 (DNB). OKW.: Los soviéticos perdieron otros 24 aviones en combates coches seguridad y artillería antiaéreos de 32, de la marina alemana. -El Schlachtgeschw. Immelmann tiene bajo la dirección del comodoro, Obstlt. Paso en el frente oriental resultado particularmente. -Plano batalla atacó con éxito colecciones de coches y reposición almacén detrás de la Cassinofront. -Una asociación pesados alemanes aviones de combate bombardearon típicamente por último. Noche el puerto de Nápoles con buen efecto. -.

Hojas de portadores de roble con espadas v. r. n. 1: Obstlt. Mayer (f) Hptm. corteza cuerno, fruto. Dr.

Cobre (f), los accesorios grandes (f). Imagen de mundo (4)

Nordamerikän. Los bombarderos fueron ataques contra los orillo. días contra aldeas en Rumania, especialmente en la ciudad de Bucarest. Alemanes y adhesión. Aire las fuerzas de defensa que destruye 25 fdl. Avión. -Fdl en defensa. Ataques en varias aldeas en la zona de Munich y Friedrichshafen han sido nordamerikän 97. Trajo el avión estrellarse. -Brit. Bombardero conducido generalmente olvidado. Noche en contra de Suiza. Territorio un grave ataque terroristo en Munich. Causado daños típicamente barrios pérdidas y población d.. Edificios culturales irremplazables cayeron la fdl. Víctimas del terror. También las ciudades de Karlsruhe y Mannheim fueron el objetivo de brit. Ataques terroristas. En condiciones de seguridad difíciles, 45 fueron brit. Bombardero derribado por nuestras fuerzas de defensa aérea. -Avión alemán rápido atacaron blancos en Inglaterra del este.

Führerhptqrt., 26 4 44 (DNB). OKW: En Italia superior. Sala schössen, alemana e Italia. 13 Hunter fdl. Avión, típicamente Mehrz. Motor de cuatro. Bombardero de abajo. -Antes de la nordnorweg. Vehículos de copia de seguridad de un alemán señoríos en la región del lago de Bodoe trajeron 3 atacando a costa de la fdl. Aviones a estrellarse. -Ayer, 16 fueron Brit. nordamerikan en los territorios del oeste. Avión destruido. -En el pasado. La noche arrojó fdl. Bombas de aviones de ruido en las aldeas de Alemania occidental. -Poseer fuerzas de combate pesadas atacaron ayer por la noche i. colecciones de CL. i. d. los puertos de la costa sur inglesa con buen efecto.

Führerhptqrt., 27 4 44 (DNB). OKW.: Un Schlachtfliegergr. y el liderazgo de mayor Frank destruyó 12-26 4 º sobre la guerra de Crimea en dogfights 106 fdl. Aeronaves y destruido 28 más sobre el terreno. -En la noche vino a 4 de 25 en el lago región nördl. Elba

Titular de Cruz de caballero. 1. serie v, r. n. 1: Oblt. Campos, Hptm. Breese, Hptm. Bailey, oblt. Equilibrio. 2ª fila: Ofw. Pätz, Hptm. Findeisen, OFW. Meier, OFW. Dawedeit. 3ª fila: Obllt Schossleitner, oblt. Paulsen, Hptm. Boecker, oblt. Dr. Klein. Visión del mundo (12)

a repite duros escaramuzas entre las fuerzas navales de la luz y combatiente-bombarderos. 2 fdl. Aviones fueron transportados al desplome. -Nordamerikan. Bombardero último voló en el espacio de Brunswick normalmente y al azar lanzando bombas, que causó sólo pequeños daños de una cubierta cerrada de la nube. A pesar de las condiciones de seguridad difícil, 8 eran fdl. Trajo el avión estrellarse. -I. d. olvidé. Noche individuos invadieron fdl. Una aeronave i. d. Central y norte de Alemania. -Brit. Escuadrillas del bombardero condujeron ataques terroristas contra poblaciones en el área de Ruhr y en República Federal de Alemania. Causó daños considerables, especialmente en alimentos y Schweinfurt para la parte. La población tuvo pérdidas. Fuerza aérea schössen 41 cuatrimotor. Bombardero de abajo. -Piloto de caza alemán pesado asociaciones eran típicamente olvidó. Noche en la nave de ataque a la costa del sur inglesa a. d. ammlungen de con buen efecto.

Führerhptqrt., 28 4 44 (DNB). OKW.: Asociaciones de caza pesado luchadas generalmente olvidaron. Conexiones de reposición de la noche de los soviéticos en la zona de Sarny. -Fdl donde los 4 26 reportado ataque. El avión derribado por las unidades de la marina alemana de 3 a 11 ha aumento de aeronaves en un convoy alemán en Bodoe. -En los territorios del oeste fueron ayer 21 fdl. Avión destruido. -Brit. Escuadrillas del bombardero condujeron la noche normalmente atentados contra aldea en el oeste y suroeste de Alemania, especialmente contra la ciudad de Friedrichshafen. Daños en las zonas residenciales y las pérdidas y d. población. Las fuerzas de defensa aérea destruyen 47 este motor de cuatro. Bombardero terrorista. -Rápidas aviones de combate alemanes atacadas típicamente se olvidaron. Noche sobre objetivos en este Inglaterra, unidades de combate pesado nave colecciones y otros ricamente objetivos en la zona de la costa oeste Inglés de m. buen efecto.

Führerhptqrt., 29 4 44 (DNB). OKW.: del 26 al 28 4 .verloren los bolcheviques 105 aeronaves; 9 poseer aviones no regresó en el mismo período--aviones de combate atacados por lo general olvidaron. Fdl de la noche. Posiciones y tropa un alojamiento en la Landekopf de Nettuno con buen efecto en el. -En los territorios del oeste fueron ayer 11 fdl. Avión destruido. -I. d. vergang. La noche arrojó fdl. Bombas de avión en el norte y oeste de Alemania. -Pesados aviones de combate alemanes continuaron sus ataques contra objetivos a. d. costa sur inglés.

Führerhptqrt., 30 4 44 (DNB). OKW.: Fdl. pilotos en Italia Central atacaron un hospital claramente marcado con bombas y armas. -En e. feil. Ataque aéreo en el franz. Puerto de Toulon fdl schössen las fuerzas de defensa de la fuerza aérea y la Marina 15. Bombardero de abajo. -Desde 11-30 4 flak Junta por buques mercantes y anti-aeronaves navales 101 fueron fdl por fuerzas navales. Trajo el avión estrellarse. -Nordamerikan. Escuadrillas del bombardero eran horas del mediodía y fuerte combatiente escolta normalmente tieso. contra la capital Imperial un ataque terrorista. Daños en las zonas residenciales y las pérdidas y d. entständen población. Las defensas de aire alemán tiro nordamerikan 129. Aviones terroristas, entre ellos 121 motor cuatro. Bombardero de abajo. Oblt. Hans-Heinrich König, Staffelkapt. i. e. Jagdgeschw., 4 destruidos en combates, motor de cuatro. Bombardero terrorista. -I. d. olvidé. La noche arrojó fdl. Bombas de aviones en el área del Rin inferior. -Fuertes asociaciones alemanas de combate obtenidas típicamente se olvidaron. Noche en un ataque en grande contra Plymouth y nave colecciones v. d. efecto sostenible Engl. sur oeste. -

Führerhptqrt., 1 5 44 (DNB). OKW: Alemana de la batalla - y Schlachtfliegergeschw. atacado en la zona de Kovel batería posiciones, los tanques a las columnas ammlungen y vehículo de los soviéticos .an y destruido excepto por numerosos vehículos 23 fdl. Armas de fuego. -Fuertes asociaciones de aviones de combate alemanes pesados típicamente llevaron anoche un ataque serio y eficaz contra el sur Situado en el centro de transporte de Rovno Zcloibunowo. -En el extremo norte se ha convertido en una asociación de reconocimiento cerca alemán y Hptm. Hoppe en condiciones difíciles de clima ártico excelente. Una asociación de pilotos atacaron artillería de batalla y las posiciones de fuego antiaéreo de con buen efecto. Alemán e Italia. Cazadores, así como artillería antiaérea traida de Italia norteña 7 fdl. Aviones a estrellarse. -4 º 29 atacaron brit. Combatiente-bombarderos en un barco hospital alemán, mintiendo en el puerto de St. Malo, claramente marcaron y dañada por varias ocasiones bombardeo con armas. -El enemigo perdió ayer 9 aviones en los ataques contra lugares normalmente ocupados occidental territorios. -Solo brit. Planos de falla lanzó i. d. vergang. Bombas de la noche en las aldeas de Alemania occidental. -En la lucha contra el nordamerikan Brit.. Enlaces fuente fuerza aérea y Marina de guerra hundió 23 buques de comercio y el transporte con 153 820 TRB en el mes de abril, 34 más barcos juntos 227 000 TRB fueron severamente dañados por golpes de la bomba y torpedo. Con la desaparición de muchas de estas naves se puede esperar. En fdl. Buques de guerra fueron hundidos 27 destructores y vehículos de escolta, una continuación de la mina y 7 lanchas rápidas, así como dañaron 5 destructores y 9 lanchas rápidas.

Führerhptqrt., 2 5 44 (DNB). OKW.: Schlachtfliegergeschw. LED eficaces profundos ataques contra campos de aviación de los soviéticos en la guerra de Crimea y en el sur Sección delantera y fdl atacado. Depósitos a la ammlungen y las tropas en el área nordwestl. Jassy con buen éxito. -Verbo alemán combatiente. Por lo general, atacó a fdl de noche. Estaciones de reposición, en particular, towka Sagar y con buen éxito en los trenes. -FDL lanzaron bombas en bombardero Florencia ayer a mediodía. -Ataques en algunas ciudades en Alemania occidental y los territorios del oeste el enemigo ayer durante el día e i. CL. perdido noche 22 aviones, incluyendo 16 cuatro motor. Bombardero.

Führerhptqrt., 3 5 44 (DNB). OKW.: a ambos lados de la semana. Río Siret fueron los soviéticos ayer en un frente estrecho con infantería fuerte y Panzerkäften y el uso de numerosos aviones de batalla para el ataque previsto allí. En duros lucha contra tanques de 160 fueron derribados 65 por aleman y rumano combate y batalla de aviones, de los cuales

el excelente apoyo a las luchas del ejército. -El Schlachtgeschw. 77 y liderazgo d. Comodoro, hojas del roble ganador oblt. Bruck ha demostrado frente oriental a. d. especialmente durante los combates. -Aviones de combate alemanes bombardearon ayer por la noche con buen efecto de depósitos de municiones y suministros del enemigo en la Landekopf de Nettuno normalmente. -Bombarderos de norte de Estados Unidos fueron un ataque terroristo de ayer contra la zona residencial de Florencia. Muchas casas fueron destruidas. La población tuvo pérdidas. 5 aviones enemigos fueron derribados. -Algunos brit. Aviones típicamente se olvidó. Bombas de la noche en territorio alemán occidental.

Führerhptqrt., 4 5 44 (DNB). OKW: Combate aleman y rumano y Schlachtgeschw. infligido grandes pérdidas a los atacantes soviéticos. En repetidas apariciones, destruyó 31 fdl más. Tanques, numerosas armas y un gran número de vehículos de suministro. -Kampffliegergeschw fuerte. lucha típicamente fdl ayer por la noche. Tráfico y objetivos militares en el espacio nordwestl. Jassy. -It & gestión por Obstlt. Hombre del norte permanente Jagdgeschw, Mölders informa su victoria aérea 8,000. -En la defensa de brit. Bombardero contra Mittelf de la fila-ricos era cuatro motor típicamente anoche 51. FDL. Aviones derribados. Hptm. Bailey, Staffelkapt. i. e. noche jagdgeschw., solo 6 destruyó cuatro motor. Bombardero. -Brit solo falta aviones lanzaron bombas en el área de Mannheim típicamente ayer por la noche.

Führerhptqrt., 5 5 44 (DNB). OKW.: Batalla alemana Sebastopol pilotos atacaron fdl. Artillería posiciones de encendido y destruido 26 lanzador. En peleas de perros fueron fdl por batalla avión Hunter 15 14. Avión derribado esto distinguió otra vez particularmente teniente Lambert. -I. d. olvidé. Combatiente alemanes de la noche, fuerte atacó a las asociaciones de varias estaciones de suministro a los soviéticos en Ucrania norte. -I. d. olvidé. La noche arrojó una fdl más débil. Bombardero Asociación Piquero e incendiario bombas en la zona de la ciudad de Budapest. 4 de los aviones atacantes fueron derribados. -Nordamerikan en Einflügen. Asociaciones típicamente ocuparon zonas del oeste y días fueron traídos a Alemania del noroeste en el orillo. 11 aviones a estrellarse. Solo brit. Aviones típicamente se olvidó. Bombas de la noche en la zona de Colonia y Mannheim.

Führerhptqrt., 6 5 44 (DNB). OKW.: Sebastopol antes entró el enemigo bajo fuego de artillería especialmente pesado y balanceo uso de la fuerza aérea con las fuerzas fuertes para atacar de nuevo. Combatiente alemán y avión de ataque a tierra intervino en combatir de manera efectiva y schössen sin propias pérdidas 30 sovie Avión hacia abajo. -Este Río de siret rumano apoya combate y Sehl Oh tfliegergechw. también aquí con buen éxito nuestras defensas y destruyeron 11 tanques y numerosas armas de fuego y vehículos de suministro del enemigo.

-Fuertes asociaciones de aviones de combate alemanes normalmente se olvidó. Noche de un ataque combinado de a. d. estación Darnitsa Kiev. Instalaciones de la estación de graves daños por lo general. -Nordamerikan. Bombardero condujo ataques día contra Ploesti en el curso de la orillo. y Turnu-Severin, el daño y víctimas entre la población. Alemán y adhesión. Las fuerzas de defensa aéreas han sido 47 masa del avión que ataca, normalmente cuatro motor. Bombardero, llevado al desplome.

Führerhptqrt., 7 5 44 (DNB). OKW.: Uber de Crimea fueron despedidos por pilotos de caza y la batalla en la vuelta 34 aviones soviéticos. -Desde el 4 º-6 º 5ª los soviéticos perdieron este delantero a. d. 140 aviones. -Nordamerikan. Bombardero ayer a su vez dirigió un ataque contra varias aldeas en Rumania, especialmente en la ciudad de Brasov, edificio daños y pérdidas, y d. surgió la población. 23 fdl. Generalmente cuatro motor de la aeronave. Bombardero fueron derribados. Este particular rumano pilotos del combatiente habían distinguido. -Fdl en defensa. Los ataques aéreos en su propia empresa destruyen coches de seguridad de la Armada alemana a bordo artillería de antiaérea y naval norw. antes. y holl. Planos de la costa, así como en el mar negro 15 bomba y torpedo. -Antes de la südfranz. Costa atacó a brit. Avión del al servicio de la Cruz Roja moviendo el vapor español "Christina" a pesar de un etiquetado claro. el equipo tuvo pérdidas, también el Comisario del internado. De la Cruz Roja fue herida. -Fdl en ataques. FDL, escuadrillas del bombardero contra los territorios del oeste fueron 5. Trajo el avión estrellarse. -D I... vadivelu. La noche lanzó un brit. Bombas de avión occidental y al sudoeste Alemania.

Führerhptqrt., 8 5 44 (DNB). FDL OKW.: en la defensa de ataques fuertes. Batalla - y aviones de combate destruyeron nuestro caza asociaciones piloto de batalla, como artillería antiaérea de la fuerza aérea 130 sovie Avión. El teniente Lambert, solo 14 muertes en peleas de perros.

-El Flakdiv 9. Y liderazgo de Generallt. Pickert tiene una vez más en los duros combates defensivos en Crimea especialmente excelente. Ella podría firmar su 1400. avión tirado abajo en el orillo. días. -Entre el Prut y Moldavia, la brecha con 20 tiradores y varias divisiones armadas hicieron los bolcheviques falló el liderazgo de Estados Unidos del General de infantería Wöhler después de alemán y adhesión en defensa resistente y tenaz. Tropas, por asociaciones de alemán y de adhesión. Fuerza aérea fue excelente apoyado en camaradería de armas mejores. Además de altas pérdidas de sangre, el enemigo perdió 38 tanques, 92 pistolas y 100 suspendido. Brit. nordamerikan. Escuadrillas del bombardero fueron ataques terroristas en la días Vendo. y típicamente anoche contra el área metropolitana de Bucarest, donde causaron daños y pérdidas y d. población. Alemanes y adhesión. Aire fdl 14 de schössen de las fuerzas de defensa. Avión hacia abajo. -Nordamerikan muchos led cuando cierre la cubierta de la nube. Los bombarderos atacaron a un terrorista en la capital Imperial y contra varias localidades en la República Federal de Alemania. Especialmente en el área metropolitana de Berlín causó daños a edificios residenciales y las instituciones culturales, así como pasajeros pérdidas. -I. d. olvidé. La noche lanzó un brit. Bombas de aviones en la zona de Colonia y Düsseldorf. Por

Las fuerzas de defensa aéreas fueron ataques b. d. ü. d. especialmente fdl oeste zonas y 26. Aviones, entre ellos 17 motor cuatro. Bombardero, llevado al desplome.

Führerhptqrt., 9 5 44 (DNB). OKW: En el espacio de Sebastopol fdl fuerte estaban en defensa. Por batalla y combatientes 46, artillería, fuerza aérea de 10, avión soviético derribado más ataques aéreos. -Alemán y adhesión. Asociaciones de aviación combate nördl. Tiraspol y Oriente Río Siret fdl. Implementaciones con buen efecto. -Antes de la nordnorweg. Costa fue de fuerzas luz copia de seguridad de la marina alemana en colaboración m. d. aérea un sovie Asociación la velocidad del barco se rompió y destruido en una lancha rápida. -A bordo armas, coches de seguridad y aviones de la marina y pilotos de combate utilizados para escolta traída v. d. norweg. Costa del mar Báltico y el fdl de canal 13. Aviones a estrellarse. -Nordamerikan. Bombarderos enviaron en los días de los ataques terroristas de orillo. otra vez contra el Reich alemán. Lanzó en la capital Imperial y sala de i. v. bombas incendiarias y de alto poder explosivo Brunswick, que tenía población d., daños y pérdidas estructural. Las fuerzas de defensa de aire destruyen ataques 86 d. b. nordamerikan. Aviones, entre ellos 68 motor cuatro. Bombardero. -El enemigo pierde territorios occidentales ocupados sobre otros 13 aviones d.. -I. d. último. Algunos lanzaron brit la noche. Bombas de avión en Osnabrück.

Führerhptqrt., 10 5 44 (DNB). OKW.: plano de batalla destruido a. días de orillo.

30 sovie Tanque. -19 fueron fdl en combates aéreos y de artillería antiaérea. Aviones derribados. -Aviones de combate alemán rápido destruyen sovie Murmansk Norte 3 Barcos así como 2 barcos mercantes con un total de 2600 TRB. Los bolcheviques perdieron 19 aviones en ataques contra bases de alemán i. al norte. -Aviones de combate atacaron colecciones de nave en el Landekopf de Nettuno con buen éxito. 2 STS del carguero un total de 5000 toneladas, 2 vehículos de aterrizaje más grandes y un destructor fueron golpeados. La destrucción de la parte d. naves es cierto la licencia. -En sus ataques contra lugares normalmente ocupan. D. y áreas occidentales avanza normalmente espacio de Luxemburgo y Sarrebruck perdió el enemigo avión ayer 19. -Solo brit. Avión era típicamente último. Noche de bombardeo en la ciudad de Berlín.

Führerhptqrt., 11 5 44 (DNB). OKW.: Asociaciones de luchador fuerte anoche atacaron típicamente estaciones de Shepetovka y ciudad con buen éxito. Conflagraciones y destrucción fueron creados. - Y conducido por mayor Antrup Kampfgeschw. se ha probado en el frente oriental de la a. d. de uso especial. -Asociaciones de combatientes fuerte condujeron i. d. vergang. Ataque de noche contra el fdl. Base de la isla de Lissa y numerosos incendios causó la explosión en la zona del puerto. -A fdl más débil. Verbo, ataque normalmente olvidado. La ciudad de Budapest en la noche. -Nordamerikan por los ataques. Bombardero contra Alemania Oriental sur había causado daño y pérdida y d. especialmente i. Wiener-Neustadt población. Esto, así como ataques contra lugares especialmente 69 eran típicamente áreas del oeste de fdl. Avión, típicamente Mehrz. Motor de cuatro. Bombardero, destruido. -Algunos brit. Avión era típicamente último. Bombas de la noche en la región alemana de sudoeste

Führerhptqrt., 12 5 44 (DNB). Hambourg OKW.: en la parte trasera Polotsk tienen asociaciones d. ejército y policía sup. m. voluntarios locales en difícil Witte-peldaños - y las condiciones del terreno, las Naciones Unidas excelente # apoyado por avión de combate Batalla de la fuerza aérea, sovie fuerte En las luchas 3wöchigen rodeado y destruido. -Sovie en ataques repetidos. Avión en un convoy alemán antes de la nordnorweg. fdl 16 eran costeras. Aviones derribaron por los cazadores y fuego antiaéreo de la Junta. -Asociaciones de avión torpedo alemán atacada en la noche de 11 5 este distrito de los lagos Algiers una fdl. Reabastecimiento de convoy y empotrada 7 49 000 TRB carguero y un destructor. 12 carguero más con 86 000 TRB, un petrolero grande, un crucero ligero y 2 destructores fueron dañados. -Nordamerikan. Los bombarderos atacaron. en horas de la tarde coloca en sudoeste dtschld. en. Especialmente en Saarbrücken, daños y pérdidas y d. se originó la población. -.

31 fdl. Aviones fueron destruidos, más 16 aviones fueron derribados d. especialmente oeste zonas noche b. ataques anteriores.

A partir de la vela Leistimgsabzeichen.

Por Karl Anders VDI. Deslizamiento distingue tres tipos de insignias:

1 la insignia de piloto de planeador alemán gran.

2. las medallas de plata y

3. las insignias al mérito de oro;

los dos últimos son premios internacionales. Las siguientes secciones deberían consagrarse al estado actual de las ceremonias de esta divisa.

Las insignias de plata, abreviado plata C, hasta 12 31, 1943 2042mal total del internacional estudio de Comisión para el vuelo motorless (Istus) otorgado. Interesado en esto principalmente la ceremonia durante los años de guerra. De las tres condiciones (1000 m de altitud, 50 km pista y 5 horas de duración) razones XC gasolina y material de ahorro durante el vuelo o el transporte está prohibido en Grossdeutschland con el inicio de la guerra. Esto condujo necesariamente

Vela / zapatas

a poca distancia para crear una nueva condición, el 3 veces lQ00-m subida, debido a la "insignia de piloto de planeador alemán gran" recibe al ejecutar la misma condición de vuelo de duración. TM en el extranjero se llevan a cabo pero de vuelos también en las guerras, los países en el krieg - así como beligerante en la actualidad no.

En primer lugar, un resumen de la plata C premios en orden alfabético:

País

Fue 31 12, 1939

de 1940

Premiada 1941

en el año: 1942

de 1943

Fue 31 12, 1943

Alemania...

1232

71

76

7

32

1418

América (Estados Unidos).

25

       

25

África (Unión). .

5

       

5

Egipto...

1

       

1

Brasil...

1

       

1

Colombia...

1

       

1

Dinamarca...

1

       

1

Inglaterra...

57

       

57

Estonia...

2

       

2

País de Sierpe...

6

       

6

Francia...

42

       

42

Grecia...

1

       

1

Holanda...

4

       

4

Japón...

_

1

     

1

India (Brit...

1

       

1

Italia...

 

5

     

5

Yugoslavia...

9

2

     

r-i

Letonia...

1

1

     

2

Lituania...

3

       

3

Polonia ex.

190

31

     

221

Protectorado de...

1

       

1

Rumania...

4

       

4

Suecia...

2

 

5

 

28

35

Suiza...

27

3

1

1

 

32

España...

-.

 

1

 

4

5

Hungría...

18

19

2

15

103

157

Juntos...

1634

133

85

23

167

2042

Mucho puede verse en esta tabla. Líder entre los 26 Estados y ahora más líder, Alemania como el país clásico del vuelo de la vela está a la vanguardia.

El Premio de la plata-C en Alemania aumentó de año en año: 1931 hubo 6, 1922 2 divisa; pero entonces comenzó la subida: 10 de 1933, 1934-44, 1935 137, 129 de 1936, en el expediente 307 años 1927 y en la divisa 601 años 1938 y 1939, casi tantas como en los 7 años antes de que se trata! Con el inicio de la guerra de los números de abajo alrededor de un cuarto: la mayoría pilotos del planeador se apresuraron a las banderas! Después de dos años de la guerra, las ceremonias son muy bajas; porque muchos pilotos de planeador habían logrado tal vez pista y una condición adicional en la paz; de vacaciones, o tal vez en la fuerza aérea tuvo éxito solamente para volar la tercera condición, se podían hacer así que otras ceremonias en la guerra. Si incluso un aumento en la cantidad casi quíntuplo indicado en el cuarto año de la guerra, la despejada será muy deportivo disciplina de Alemania ver, universalmente disponible y razones comprensibles es probablemente ahora sólo Pulse en las posibilidades de deslizamiento de las escuelas, grupos y pistola (LS.); Esto, es notable que un grupo muy activo solo logró ocho 1943 plata-C!

Después de Alemania, de lejos la Polonia anterior, entonces sigue que ricos "los países: Inglaterra, Francia y Estados Unidos. Número C plata es francamente lamentable, cuando uno piensa en las condiciones materiales probablemente entonces mejor de estos 3 países. También; durante la guerra, mientras que continuamente divisas recibieron otros nueve países, que al principio ni después algo hizo. Con la cojera después del desarrollo pero también es no establecer; porque en esos países muchos alemanes participaron (Wolf Hirth ya era en 1931 en Estados Unidos!) una y otra vez nuevo planeador vuelos a través de - y, en concursos y conferencias. El pequeño "Estados Suiza y Hungría, por ejemplo se hablan un idioma completamente diferente! En Suiza, que sigue a continuación - ha sobrepasado U.S. ahora fuertemente, - ha volado probablemente la plata-C "más rentable" a pesar de muchas dificultades. A un nivel de planeadores aprobados total sólo alrededor de 175, 50 largo otra vez se rompe, posee aproximadamente una insignia insignia 36, 5 aviones! Suiza, que realiza vuelos de rendimiento uniformemente en las guerras, a veces más divisas que el resto 16, tiene también países mucho más grandes, Estados llevando a la 10 en parte. Es, aunque aumentó su número de placa. pero para un lugar en el ranking abajo (pronto a Francia pero para arriba - y - movido

tienen picos!). Esto es en la parte posterior de un país que debe hacerse hincapié en los dos como piedra angular de la Erfolggekrönten ahora sigue países: Hungría!

Si usted la descripción de w. o. mira, se encuentra por encima de un dos dígitos e incluso un número de tres dígitos de la ceremonia como casi cada año; pero teniendo en cuenta los últimos tres años en Hungría sólo, así que casi aun, cuando paz necesariamente debe prevalecer! Porque algo así como también las cifras aumentaron en los primeros años con nosotros. La figura de concesión de 103 insignias en 1943 es admirable en el más alto grado; pero este año más plata-0 nuestros aliados como Inglaterra, Francia y Estados Unidos podrían hacer desde sus inicios siempre! Mismo aumento escarpado es para Hungría con respecto a los hallazgos de oro C, s. w. u.

Suecia puede trabajar en paz, si paz se encuentra en el camino de aumento; por último pero no menos importante la tarea excelente con material alemán es falla en los años 1942 y 1943, principalmente en la Wasserkuppe sueco Alleberg, que condujo a la adjudicación de 28 divisas ahora. Así que tiene Suecia puede desbordar ahora la antigua Yugoslavia y también Estados Unidos y ahora aparece solamente entre las 10 principales países de vuelo sin motor.

El orden ha cambiado como sigue:

Rango

al principio de la guerra

Después de cuatro años de guerra

1.

Alemania. .

. 1232

Alemania. .

. 1418

2.

Polonia ex.

. 190

Polonia ex.

221

3.

Inglaterra...

57

Hungría...

. 157

4.

Francia...

42

Inglaterra...

57

5.

Suiza...

27

Francia...

42

6.

América (Estados Unidos).

25

Suecia...

35

7.

Hungría...

18

Suiza...

32

8.

Yugoslavia...

9

América (Estados Unidos).

25

9.

Finlandia...

6

Yugoslavia. .

11

10.

África (Uniono).

5

Finlandia...

6

11-26.

resto de los países.

23

resto de los países.

38

"Ahora, G oro". Las insignias de oro logro era hasta el 31 de diciembre, 12 de 1943 una 47mal total por la Istus otorgado. Una vez más, un resumen del número de oro C presentación en orden alfabético:

País

Fue 31 12 39

de 1940

Premiada 1941

en 1942

de 1943

Fue 31 12 43

Alemania...

31

2

1

 

1

35

América (Estados Unidos). .

3

       

3

África (Unión). .

1

       

1

Egipto...

1

       

1

Inglaterra...

1

       

1

Francia...

1

       

1

Yugoslavia...

-,.

1

     

1

Hungría...

-.

     

4

4

Juntos...

38

3

1

-.

BUEY

46

Si sólo 9 G oro fueron premiados en la anterior época de guerra, por lo tanto este porcentaje de 18 por ciento, casi exactamente eso mismo como la plata-C. Por supuesto la ceremonia misma rapidez disminuye con los años de guerra; Era 1940 3 insignias, por lo que recibió una en 1941 y 1942 no se cocinar. 1943, sin embargo, el más alto hasta ahora en la guerra Premio número, es decir, 5 insignias, se logra. Esto es fácil de explicar.

El titular de C oro alemán, había concluido la condición de rutas con 391 km en paz y en 1943 obtuvo la condición de 3200 m de altitud en Freiburg / fr. tras. Las otras cuatro divisas son en la cuenta de Hungría, que - muestra corriendo en la plata-0 - como una actuación muy fuerte su planeador. Uno de los cuatro vuelos a campo través en funcionamiento y la primera sobre la distancia, fue el conocido vuelo entre las dos capitales de Budapest y Belgrado.

Pero otros países han estado vuelos al dorado C. Por lo tanto, las rutas y vuelos de la fantasía en particular procedentes de Suecia y Suiza son conocidos. Todavía unas llenas los auges están también en Alemania. Puede ser tan curioso, lo que trae el año de 1944 en este sentido a los resultados.

En general, el número de premios C plata y el oro resumida: Alemania, se encuentra en la parte superior Sigue después la Polonia anterior el delantero potente empuje Hungría y entonces - maltrato de Inglaterra y de Francia, Estados Unidos no estancada - vela-flugbegeisterte Suiza (welch

Se llevó a cabo en los campeonatos de 1943 Delta glorioso como en Samaden!). Y se puede ver también aquí: no a los países ricos, pero los "desposeídos" hacen la carrera, porque ven a pesar del deterioro de las condiciones con los mejores servicios!

Y como final un pensamiento futuro: cuando poco antes de finales de 1943, la plata 2000-C fue dado (Györe Hungría), así que los 50 º C oro es probable que en 1944 esperada ser debido.

Por el número de concesión de la insignia de piloto de planeador alemán grande nada se puede decir por razones obvias, por el momento.

¿Debo conectar goma mucho ° / modelo, para lograr el mejor tiempo de vuelo de vuelo o en un motor? Richard Eppler ha ocupado de esta cuestión y se calcula que el tiempo de vuelo de un modelo de motor de goma es el más largo si el peso de la goma es 662 / 3 ° o del peso total.

Depósitos de bauxita en Hungría es el más grande de Europa. Los depósitos de bauxita ascienden a casi 250 millones de toneladas. Los depósitos de bauxita de Francia se estima sólo en 60 millones de toneladas, Croacia en 100 millones de toneladas, Grecia a 60 millones de toneladas e Italia en 20 millones t. 1929 fue el húngaro bauxita producción de 15 000 t en 1941 sobre 600 000 t. Düren Metallwerke AG, 1942 con el Club Húngaro de las minas de bauxita. una comunidad de producción técnica formado, ha construido un tren de laminación de aluminio especial.

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